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行星減速機(jī)軸向力和徑向力

巴普曼官網(wǎng)

2024/10/22 7:29:15

軸向力 F2A [N]


是指平行于軸心的一個(gè)力,它平行于輸出軸,它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向偏 (y2) 時(shí),會(huì)形成一個(gè)額外的彎撓扭矩。軸向力超過(guò)樣本所示的額定值時(shí),須用聯(lián)軸器來(lái)抵消這種彎撓力。


徑向力F2R [N]


指垂直作用于軸向力的一個(gè)力。它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離(d),這個(gè)點(diǎn)成一個(gè)杠桿點(diǎn),橫向力形成一個(gè)彎撓扭矩。


從行星減速機(jī)出力軸連接負(fù)載工件等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí),會(huì)承受徑向力,徑向力。

的計(jì)算公式如下:OHL=(T*s*f*p)÷ R

T= 機(jī)構(gòu)端扭力  s= 負(fù)荷系數(shù)

f= 驅(qū)動(dòng)方式的載重系數(shù)  R= 皮帶輪或鏈輪半徑

p= 位置系數(shù):負(fù)載點(diǎn)小于等于d 時(shí),p=1

負(fù)載點(diǎn)大于d 時(shí),p=1.5



Bupermann.jpg


軸伸徑向載荷、軸向載荷
選擇行星減速機(jī)的附加依據(jù)是輸出軸伸出端上的徑向載荷和軸向載荷。軸的強(qiáng)度和軸承的承載能力決定了許用軸伸的徑向載荷。巴普曼官網(wǎng)產(chǎn)品參數(shù)中給出的最大允許值是指在最不利的方向作用在軸伸出端中點(diǎn)(即 1/2L 處)的力。當(dāng)作用力不在中點(diǎn)時(shí)。越接近軸肩,允許的徑向載荷就越大;相反,作用點(diǎn)離軸肩越遠(yuǎn),允許的徑向載荷就越小。


負(fù)荷系數(shù)表

負(fù)荷狀態(tài)

每日使用時(shí)間

0.5hr

2hr

3~10hr

10~24hr

均勻負(fù)荷

0.80

0.90

1.00

1.25

輕微的沖擊負(fù)荷

0.90

1.00

1.25

1.50

重沖擊負(fù)荷

1.00

1.25

1.50

1.75

正轉(zhuǎn)、逆轉(zhuǎn)或起動(dòng)、停止,1小時(shí)內(nèi)達(dá)10次以上者,請(qǐng)將右表的值乘以1.2。

驅(qū)動(dòng)方式載重系數(shù)(f)

驅(qū)動(dòng)方式

(f)

鏈條、齒輪皮帶

1.00

齒輪

1.25

V型皮帶

1.50

平皮帶

2.50


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